Piecdesmitgadnieks joprojām frišs!
Šādi mēdzam teikt par vīrieti pašos spēka gados, kurš savu mūžu nodzīvojis bez īpašām nosliecēm uz veselībai kaitīgām nodarbēm, tāpēc arī pēc pusgadsimta (ārprāts!) vēl gana sprauns visām cilvēciskām lietām. Un kāpēc to pašu neteikt par automobili, kas jau 50 gadus regulāri nobrauc rūpnīcā no konveijera, pie tam ar visai minimālām pārmaiņām no pirmdzimtā?
Šis stāsts par Krievijas automobiļu ražotāja UAZ leģendāro pilnpiedziņas busiņu jeb apvidus furgoniņu UAZ, kuru sāka ražot vēl PSRS tālajā 1965. gadā. Man pašam šķiet, ka savulaik šo sprigano autobusiņu uz augstiem riteņiem, kuru izmantoja gan kā ātro palīdzību civilajā un armijas dzīvē, gan kā vienkārši purva bridēju dažādas publikas un kravu pārvadāšanai lauku apvidos, Latvijā sauca par sprīdīti, tomēr varbūt arī alojos. Savukārt krievi savā zemē šo UAZ modifikāciju iesaukuši par buhanku jeb klaipiņu latviešu mēlē. Lai tad nu tā arī paliek!
Nelielas pārmaiņas UAZ ražotāji savā produktā ieviesa 2011. gadā, taču arī tagad automobilis saglabājis nemainīgu ārējo izskatu. Nupat inženieri klaipiņu uzlabojuši atkal, taču tikai iekšpusē — auto priekšējiem sēdekļiem tagad ir apsildes funkcija un iespēja tos regulēt garenvirzienā. UAZ izveidots jauns priekšējais panelis, kurā paredzēta vieta magnetolai, 12 voltu sprieguma rozetei un pogām, kas ieslēdz sēdekļu apsildi un avārijas gaismas.
IKDIENAS IERINDNIEKS. Vizuāli apmēram šāds Krievijas ainavā izskatās jaunais, uzlabotais UAZ 3903. Tāpēc arī cena pavisam cita.
Pilno versiju par maksu ir iespējams aplūkot adresē www.news.lv