Līdz pilnīgai drošībai – 29 gadi
Latvijā cilvēks skaidrā prātā, taču bez autovadītāja tiesībām, ar atbilstošā kārtībā nereģistrētu Audi, kuram ne tehniskā skate izieta, ne OCTA polise iegādāta, tā vienkārši naktī uz otrdienu Rīgā atlaiž pa Dienvidu tiltu, kur ātruma ierobežojums 70, uz 238 kilometriem stundā...
Gluži ikdienišķa šāda situācija nav, taču kas līdzīgs ik pa laiciņam gadās. Iespējams, tieši tāpēc mūsu valsts Eiropas Savienībā pēc 2020. gada datiem ir otrā aiz Rumānijas ceļu satiksmes bīstamības ziņā – pērn Latvijā ceļu satiksmes negadījumos 74 letāli gadījumi uz miljonu iedzīvotāju. Pret rumāņu 85 nāvēm mums neliels cerīgs mīnusiņš, taču Latvija šajos rādītājos tālu atpaliek no Eiropas Savienības vidējās statistikas (42), nemaz jau nerunājot par drošāko ceļu valsti Zviedriju, kur 2020. gadā ceļu satiksmes negadījumos dzīvību zaudējuši tikai 18 cilvēki no miljona.
Mūsu kopējās mājās īsti nevedas ar pašu pieņemto direktīvu izpildi. Bija mērķis Eiropas Savienībā laikā no 2010. līdz 2020. gadam uz pusi samazināt uz savienības ceļiem bojā gājušo skaitu.
Pilno versiju par maksu ir iespējams aplūkot adresē www.news.lv